HOT ! ホンダ純正品　マスターシリンダー オーバーホール済み CBX 400F 2型

安心のホンダ純正品です。cbr400ｆフロントブレーキホース。2型仕様にどうぞ♪1/2がCBX400Fのピストンサイズですがこちらは14タイプです。ZCOO セラミックシンタード ブレーキパッド ZRM-B002 2セット。参考までにサイズでいえば1/2なら12.7mmで14なら14mmで5/8約15.9mmって感じです。cbx400f 流星テール。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。ブレンボ キャリパー。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。Brembo 15rcsコルサコルタ　wr250x ct125 690smcr。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。CB400N/バブ　フロントWブレーキディスク　穴あき赤塗装。マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。SR400フロントドラムブレーキ パネル。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。brembo　ブレンボ　ブレーキマスターシリンダー 型番:4759。サンスターワークスエキスパンド　cbr1000rr sc77 2017〜2019。社外品でも国産メーカーなら安心ですが最近は粗悪な中国製もたくさん出回っているので命に関わる部品ですので国内メーカーの物の方が間違いないです。知り合いのCBX400Fから別体マスターの交換に伴いは取り外しました物をオーバーホールしました。グロム jc61後期　シフトアップ 220mmフロントディスクローター ディスク。絶版ZCOO TYPE-C CBR1000RR CBR600RR CB1000R。特徴としては1/2では軽すぎて怖い方や握り込みが多くて奥で効く感じが気になる方などにはバランス良いです。時々シングルに5/8入れてる方もいますが明らかにオーバースペックです。cbx400f 純正フロントブレーキマスター　当時物。SUZUKI隼二型純正TOKICO ブレーキキャリパー セット。以下作業内容です。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容をきっちりと記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。ヤマハ純正 ブレーキキャリパー前後セット XSR900 2021年式。SS　DRZ-400SM スタント用リアブレーキセット　ダブルキャリパー。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。GSX1300R　隼 フロントブレーキディスク SUNSTAR　純正。【うーやん】ZETA フライトレバー　ブレーキ・クラッチ。】2液ウレタン塗装しております。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。【専用】ブレンボリアキャリパー　84mm ブレンボキャリパー 108mm セット。CBX400F マスターカバー　純正　nc07 CBX550F。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。マスターの窓、ホンダ純正新品。ホンダ　ホーネット250 フロントブレーキAssy。ブレンボ40ミリキャリパー左右セット。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。gsx1400 NISSIN ブレーキ、クラッチマスター。z900rs Ukanaya ツーリングレバー。ハンドルホルダー固定ボルトも2本新品ブレーキスイッチ通電確認済みその他は中古ベースで仕上げてありますので40年以上前の部品ですので多少の傷などはありますのでご理解ある方のみ入札宜しくお願い致します。